Διερεύνηση-Αξιολόγηση Ναυτικών Ατυχημάτων Κατά Την Περίοδο 1990-2020

Λιόντης, Δημήτριος

dc.contributor.advisor	Pagonis, Dimitris Nikos
dc.contributor.author	Λιόντης, Δημήτριος
dc.date.accessioned	2022-07-29T09:56:46Z
dc.date.available	2022-07-29T09:56:46Z
dc.date.issued	2022-07-28
dc.identifier.uri	https://polynoe.lib.uniwa.gr/xmlui/handle/11400/2728
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26265/polynoe-2568
dc.description.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία πραγματεύεται τη διερεύνηση και αξιολόγηση των ναυτικών ατυχημάτων πρόσκρουσης, προσάραξης και αστοχίας μεταλλικής κατασκευής που συνέβησαν κατά την χρονική περίοδο 1990-2020. Αρχικά, γίνεται η ανάλυση των σημαντικότερων ατυχημάτων που καταγράφηκαν κατά την περίοδο αυτή τόσο σε εγχώριο όσο και σε διεθνές επίπεδο καθώς και των συνεπειών που προκλήθηκαν εξ αυτών, ενώ γίνεται και αναφορά στη δέσμη μέτρων που ελήφθησαν από τον IMO για τη μελλοντική αποφυγή τους. Στη συνέχεια, δίνεται η περιγραφή του νομοθετικού πλαισίου των διεθνών συμβάσεων που ως στόχο έχουν να αποτρέψουν την πρόκληση ναυτικών ατυχημάτων. Παράλληλα, γίνεται ιδιαίτερη αναφορά στον ανθρώπινο παράγοντα και τις παραμέτρους που συντελούν στην πρόκληση ατυχημάτων στην θάλασσα και στους τρόπους πρόληψης και αποφυγής τους. Αναφέρεται επίσης η έρευνα της EMSA σχετικά με τη μελέτη της συχνότητας και την ανάλυση των ατυχημάτων που προέκυψαν για τα έτη 2011-2021, για σχολιασμό των αντίστοιχων δεδομένων και εξαγωγή χρήσιμων συμπερασμάτων. Προς την κατεύθυνση αυτή πραγματοποιήθηκε και η στατιστική μελέτη των ναυτικών ατυχημάτων που ελήφθησαν υπόψιν ως δείγμα μελέτης για τους σκοπούς αυτής της εργασίας. Για τον λόγο αυτό, παράγοντες και στοιχεία που συνθέτουν την φύση του ατυχήματος και των χαρακτηριστικών των εμπλεκόμενων πλοίων τέθηκαν προς μελέτη προκειμένου να εξετασθεί η συχνότητα με την οποία εμφανίστηκαν στα υπό μελέτη ναυτικά ατυχήματα. Στην συνέχεια, έγινε επεξεργασία των αντίστοιχων δεδομένων με χρήση του υπολογιστικού προγράμματος SPSS της IBM με σκοπό την στατιστική ανάλυση τους και την μελέτη συσχετισμών μεταξύ των παραγόντων που τέθηκαν στην αρχική φάση ως υποθέσεις πρόκλησης των ατυχημάτων. Επιπλέον, εξετάζοντας τα αποτελέσματα που προέκυψαν από τον συσχετισμό μεταξύ των στοιχείων και το πόσο αυτά επηρεάζουν την πρόκληση του ατυχήματος διεξήχθη κατάλληλος έλεγχος προκειμένου να εξετασθεί η ανεξαρτησία των παραγόντων αυτών. Κλείνοντας, τα αποτελέσματα τα οποία προέκυψαν από την έρευνα συγκρίθηκαν με εκείνα αντίστοιχης έρευνας της EMSA προκειμένου να εξετασθεί κατά πόσο συγκλίνουν. Τέλος, λαμβάνοντας υπόψιν τις παραμέτρους και το ποσοστό αυτών που οδήγησαν στην πρόκληση ναυτικών ατυχημάτων προτείνονται λύσεις που θα μπορούσαν μελλοντικά να αποτρέψουν την πρόκλησή τους και να δημιουργήσουν ένα πιο ασφαλές δίκτυο μεταφορών στην θάλασσα	el
dc.format.extent	151	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές	*
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/deed.el	*
dc.subject	Ναυτικά ατυχήματα	el
dc.subject	Πρόσκρουση	el
dc.subject	Προσάραξη	el
dc.subject	Emsa	el
dc.subject	Spss	el
dc.subject	Colreg	el
dc.subject	Stcw 78	el
dc.subject	Αστοχία μεταλλικής κατασκευής	el
dc.subject	Ανθρώπινος παράγοντας	el
dc.subject	Στατιστική έρευνα	el
dc.title	Διερεύνηση-Αξιολόγηση Ναυτικών Ατυχημάτων Κατά Την Περίοδο 1990-2020	el
dc.title.alternative	Investigation and Assessment of Marine Accidents During 1990-2020	el
dc.type	Διπλωματική εργασία	el
dc.contributor.committee	Χατζηκωνσταντής, Γεώργιος
dc.contributor.committee	Πέππα, Σοφία
dc.contributor.faculty	Σχολή Μηχανικών	el
dc.contributor.department	Τμήμα Ναυπηγών Μηχανικών	el
dc.description.abstracttranslated	The present thesis is about the investigation and assessment of marine accidents including incidents of collision, grounding and hull failure of ships occurred during 1990-2020. Firstly, some of the biggest maritime disasters that occurred in Greek waters and high seas during the last thirty years are analyzed. The consequences and the set of measures which have been taken from the IMO in order to prevent similar accidents in the future are also mentioned. Furthermore, the overall legislation framework that is included in STCW 78, COLREG, SOLAS and maritime law of Greece is described in detail. In addition, the important role of human factor with regard to marine accidents and appropriate actions that need to be considered is referred. Moreover, the research findings of annual reports that have been published from EMSA about marine accidents that have occurred during the period 2011-2021 were analyzed. Taking into consideration, the obtained results from the particular analysis, an appropriate statistical study was conducted in order to identify and categorize the main causes that marine accidents happen. Thus, appropriate criteria were taken into consideration in order to evaluate each accident recorded. The statistic program SPSS (IBM) was employed for the investigation of possible association of the criteria set while a comparison between the results which arose from the current thesis research and similar results from EMSA was conducted. In conclusion, the main factors that relate to marine accidents have been highlighted and appropriate conclusions have been made in order to make sea transportation safer in the future.	el

Files in this item

Name:: Liontis_15054.pdf
Size:: 5.561Mb
Format:: PDF
Description:: Αποτελέσματα Στατιστική Έρευνας

View/Open

This item appears in the following Collection(s)

Διπλωματικές εργασίες
Διπλωματικές εργασίες τμήματος Ναυπηγών Μηχανικών

Show simple item record

Except where otherwise noted, this item's license is described as
Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές