Έλεγχος αντοχής δεξαμενόπλοιου με εφαρμογή των κανονιστικών απαιτήσεων των Εναρμονισμένων Κοινών Κανονισμών του IACS

Abstract

Το πλοίο εύλογα θεωρείται ως μία από τις πιο σύνθετες και απαιτητικές κατασκευές που κατόρθωσε να δημιουργήσει ο άνθρωπος. Το μέγεθός του, η αποστολή που καλείται να φέρει εις πέρας, καθώς επίσης και το περιβάλλον στο οποίο πρόκειται να επιχειρήσει συνθέτουν ένα ιδιόμορφο και πολυπαραγοντικό πρόβλημα το οποίο ονομάζεται Αντοχή Πλοίου. Τη λύση σε αυτό το πρόβλημα προσεγγίζει η Διεθνής Ένωση Νηογνωμόνων με τη δημιουργία των Κοινών Κατασκευαστικών Κανόνων για φορτηγά πλοία μεταφοράς φορτίου χύδην και δεξαμενόπλοια. Οι κανονισμοί αυτοί αποσκοπούν στην ελαχιστοποίηση της πιθανότητας αστοχίας της μεταλλικής κατασκευής του πλοίου καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής του.

Η παρούσα διπλωματική εργασία πραγματεύεται τον έλεγχο αντοχής ενός δεξαμενόπλοιου κατηγορίας Aframax στην περιοχή χώρου φορτίου. Το λογισμικό που αξιοποιήθηκε για την εφαρμογή των Κοινών Κατασκευαστικών Κανόνων είναι το CSR Prescriptive Analysis, το οποίο δημιουργήθηκε από τη συνεργασία του Αμερικάνικου και Βρετανικού Νηογνώμονα. Το λογισμικό αυτό έχει τη δυνατότητα διεξαγωγής ελέγχου τόσο διαμήκους όσο και εγκάρσιας αντοχής καθ’ όλο το μήκος του πλοίου. Στη συγκεκριμένη μελέτη όσον αφορά τη διαμήκη αντοχή ελέγχθηκαν δεκαοκτώ τομές του πλοίου, ενώ σε εγκάρσια αντοχή ελέγχθηκε ένας τυπικός ενισχυμένος νομέας και μία τυπική εγκάρσια υδατοστεγής φρακτή, με στόχο τον εντοπισμό ανεπαρκειών και παράλληλα την επίλυση αυτών.