Προμελέτη πλοίου μεταφοράς πετρελαίου ή παραγώγων

Abstract

Στην ακόλουθη διπλωματική εργασία πραγματοποιείται η διαδικασία της προμελέτης ενός δεξαμενοπλοίου. Αρχικά γίνεται μία σύντομη αναφορά στην θεωρία της μελέτης, καθώς επίσης και στις βασικές κατηγορίες των δεξαμενοπλοίων και στην εσωτερική τους διάταξη. Αφού οριστικοποιηθούν οι απαιτήσεις για το υπό μελέτη πλοίο, γίνεται ο υπολογισμός των βασικών του διαστάσεων, των συντελεστών μορφής και της ισχύος πρόωσης μέσω εμπειρικών τύπων από όμοια πλοία. Εν συνεχεία, πραγματοποιείται ο προϋπολογισμός των ομάδων βαρών του πλοίου και γίνεται η ανάλυση της μεταφορικής ικανότητας του πλοίου στις συνιστώσες του. Χρησιμοποιώντας το πρόγραμμα Rhinoceros 3D, αναπτύσσεται το σχέδιο γραμμών με την χρήση της μεθόδου Formdata, και διαμορφώνεται η εσωτερική του διάταξη με βάση τους κανονισμούς της MARPOL για δεξαμενόπλοια. Ύστερα, υπολογίζονται τα υδροστατικά μεγέθη και κατασκευάζεται το υδροστατικό διάγραμμα, με την χρήση του προγράμματος Maat Hydro. Αφού εκτιμηθεί το κέντρο βάρους του άφορτου αλλά πλήρως εξοπλισμένου πλοίου, γίνεται έλεγχος της άθικτης ευστάθειας του σε 4 διαφορετικές καταστάσεις φόρτωσης με βάση τα κριτήρια του κανονισμού A749(18) του IMO. Σε επόμενο βήμα, υπολογίζεται η συνολική αντίσταση που δέχεται το πλοίο με την μέθοδο Holtrop & Mennen, έτσι ώστε να γίνει η επιλογή των μέσων πρόωσης και συγκεκριμένα, της έλικας, της κύριας μηχανής, καθώς και του πηδαλίου. Επίσης, πραγματοποιείται η διαστασιολόγηση των διαμήκων στοιχείων της μέσης τομής και υπολογίζεται η αντοχή της. Τα αποτελέσματα αυτά, συγκρίνονται με βάση τα απαιτούμενα που ορίζουν οι CSR (Common Structural Rules). Τέλος, εκτιμάται το κόστος κτήσεως και λειτουργίας του πλοίου, αλλά και ο ελάχιστος απαιτούμενος ναύλος.