Διερεύνηση επιρροής COVID - 19 στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές

Abstract

Η παρούσα διπλωματική εργασία διερευνά την επίδραση του ιού COVID- 19 στις Οδικές Εμπορευματικές Μεταφορές. Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι εμπορευματικές μεταφορές και η εφοδιαστική αλυσίδα ανήκουν στους σημαντικούς τομείς, στους οποίους βασίζεται η οικονομική ανάπτυξη κάθε κράτους. Είναι φυσικό για κάθε κοινωνία, να αναζητά τρόπους διαχείρισης διαφόρων ζητημάτων που μπορεί να προκύψουν με τα χρόνια και να επιθυμεί τη συνεχή ανάπτυξη καινοτόμων μοντέλων με στόχο την παροχή της καλύτερης δυνατής εξυπηρέτησης στους καταναλωτές. Στον τομέα των εμπορευματικών μεταφορών την περίοδο της πανδημίας παρουσιάστηκαν ορισμένα σοβαρά ζητήματα σχετικά με τα τεράστια επίπεδα ζήτησης τροφίμων και φαρμακευτικών προϊόντων, με την αδυναμία παροχής επαρκούς εξοπλισμού για την εκτέλεση προγραμματισμένων δρομολογίων, με τις σοβαρές καθυστερήσεις που σημειώνονταν στις παραμεθόριες περιοχές λόγω των αυστηρών ελέγχων που υπήρχαν στην είσοδο κάθε χώρας καθώς και με την έλλειψη οικονομικών πόρων για να μπορέσει κάθε επιχείρηση να ανταπεξέλθει στα νέα δεδομένα. Μελετήθηκαν βιβλιογραφικές αναφορές σχετικά με τα προβλήματα και τις αλλαγές που επέφερε η πανδημία καθώς και προτάσεις, νέα μέτρα και λύσεις που υιοθετήθηκαν για την καλύτερη δυνατή αντιμετώπιση και προστασία από αυτόν τον θανητοφόρο ιό. Στην συνέχεια εξετάστηκε μια σειρά παραμέτρων, που σχετίζονται με την διακίνηση των εμπορευμάτων για τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, την περίοδο πριν, κατά την διάρκεια και μετά το πρώτο ξέσπασμα σε αυτές. Αφού συγκεντρώθηκαν τα απαραίτητα στοιχεία, ακολούθησε ανάλυση αυτών σε όρους α. ποσοστών κατανομής εμπορευματικών μεταφορών ανά μέσο, β. εκατομμύριων τονοχιλιόμετρων εθνικών και χιλιάδων τόνων διεθνών εμπορευματικών μεταφορών, γ. τόνους μεταφερόμενων αγαθών ανά τύπο εμπορεύματος, δ. τόνους εμπορευμάτων ανά τύπο λειτουργίας, ανά ηλικία ανά χωρητικότητα οχήματος και ανά μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος. Στην συνέχεια αναπτύχθηκαν μοντέλα γραμμικής παλινδρόμησης χρησιμοποιώντας πρόσθετες μεταβλητές για την εξαγωγή συντελεστών που είναι χρήσιμοι και μπορούν να συσχετιστούν πιο ομαλά σε κάποιο μαθηματικό πρότυπο με τις τιμές των οδικών εμπορευματικών μεταφορών. Τα συμπεράσματα, που προκύπτουν παρουσιάζουν την σοβαρή θέση και δυναμική που κατέχει ο κλάδος των εμπορευματικών μεταφορών και πιο συγκεκριμένα η κατηγορία της οδικής εμπορικής μεταφοράς και την ανάγκη λήψης μέτρων που θα παρέχουν στις αλυσίδες εφοδιασμού ανθεκτικές, αποτελεσματικές και βιώσιμες λύσεις σε κάθε παρόμοια κατάσταση.