Πλεονεκτήματα και προκλήσεις χρήσης καυσίμων μηδενικού αποτυπώματος διοξειδίου του άνθρακα στη ναυτιλία

Δεμενοπούλου, Κωνσταντίνα

dc.contributor.advisor	Λιβανός, Γεώργιος
dc.contributor.author	Δεμενοπούλου, Κωνσταντίνα
dc.date.accessioned	2024-05-28T09:47:12Z
dc.date.available	2024-05-28T09:47:12Z
dc.date.issued	2024-05-27
dc.identifier.uri	https://polynoe.lib.uniwa.gr/xmlui/handle/11400/6796
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26265/polynoe-6631
dc.description.abstract	Κατά κοινή παραδοχή η ναυτιλιακή βιομηχανία κατέχει σημαντικό ρόλο τόσο στην κλιματική αλλαγή όσο και στις παγκόσμιες εκπομπές ρύπων. Ως εκ τούτου, ο ναυτιλιακός κλάδος δέχεται πιέσεις για την μετάβαση σε πιο βιώσιμες πρακτικές όπως είναι η χρήση καυσίμων με μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα για την μείωση των εκπομπών επιβλαβών αερίων στην ατμόσφαιρα. Στα καύσιμα αυτά συγκαταλέγονται το υδρογόνο, η αμμωνία, η μεθανόλη και τα βιοκαύσιμα. Τα πλεονεκτήματα της χρήσης αυτών των καυσίμων περιλαμβάνουν σημαντική μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, συμμόρφωση με τις κανονιστικές απαιτήσεις και βελτίωση της κοινωνικής εικόνας των επιχειρήσεων. Ωστόσο, υπάρχουν επίσης αρκετές προκλήσεις που συνδέονται με τη χρήση καυσίμων μηδενικού αποτυπώματος άνθρακα, όπως το υψηλό κόστος παραγωγής και υποδομής, η χαμηλή ενεργειακή πυκνότητα, οι σημαντικές επενδύσεις και τα τεχνικά εμπόδια που περιλαμβάνουν διάφορες αλλαγές στους κανονισμούς και στις αλυσίδες εφοδιασμού. Παρ’ όλα αυτά, η χρήση εναλλακτικών καυσίμων καθίσταται κρίσιμη για την βιωσιμότητα της ναυτιλιακής βιομηχανίας και για την επίτευξη των παγκόσμιων στόχων σχετικά με την μείωση των επιβλαβών εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Η εν λόγω διπλωματική εργασία πραγματεύεται τα πλεονεκτήματα και τις προκλήσεις της εφαρμογής αυτών των καινοτόμων τεχνολογιών εστιάζοντας κυρίως στην αμμωνία, μεθανόλη και στο υδρογόνο και εξετάζει τα τρέχοντα επίπεδα ετοιμότητάς τους και την αναμενόμενη εξέλιξή τους τα επόμενα χρόνια.	el
dc.format.extent	106	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές	*
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Ναυτιλία	el
dc.subject	Shipping	el
dc.subject	Υδρογόνο	el
dc.subject	Αμμωνία	el
dc.subject	Μεθανόλη	el
dc.subject	Εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου	el
dc.subject	Καύσιμα με μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα	el
dc.subject	Sustainability	el
dc.subject	Carbon footprint	el
dc.title	Πλεονεκτήματα και προκλήσεις χρήσης καυσίμων μηδενικού αποτυπώματος διοξειδίου του άνθρακα στη ναυτιλία	el
dc.title.alternative	Advantages and challenges of using zero carbon footprint fuels in shipping	el
dc.type	Διπλωματική εργασία	el
dc.contributor.committee	Χατζηαποστόλου, Αντώνιος
dc.contributor.committee	Δημητρέλλου, Σωτηρία
dc.contributor.faculty	Σχολή Μηχανικών	el
dc.contributor.department	Τμήμα Ναυπηγών Μηχανικών	el
dc.description.abstracttranslated	It is widely acknowledged that the shipping industry has a significant role to play in both climate change and global emissions. Therefore, the shipping industry is under pressure over the transition to more sustainable practices such as the use of zero carbon footprint fuels to reduce emissions of harmful gases into the atmosphere. These fuels include hydrogen, ammonia, methanol and biofuels. The benefits of using these fuels involve significant reductions in greenhouse gas emissions, compliance with regulatory requirements and improved public image of businesses. However, there are also several challenges associated with the use of zero carbon footprint fuels, such as high production and infrastructure costs, low energy density, significant investment and technical barriers including various changes in infrastructure, regulations and supply chains. Nevertheless, the use of alternative fuels is becoming critical for the sustainability of the shipping industry and for achieving global targets to reduce harmful greenhouse gas emissions. This dissertation reviews the advantages and challenges of implementing these innovative technologies with emphasis on ammonia, methanol and hydrogen and examines their current levels of readiness and their expected evolution in the coming years.	el

Files in this item

Name:: Demenopoulou_18393053.pdf.pdf
Size:: 2.763Mb
Format:: PDF
Description:: Διπλωματική εργασία

View/Open

This item appears in the following Collection(s)

Διπλωματικές εργασίες
Διπλωματικές εργασίες τμήματος Ναυπηγών Μηχανικών

Show simple item record

Except where otherwise noted, this item's license is described as
Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές