Προμελέτη επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου

Γερούδης, Κωνσταντίνος

dc.contributor.advisor	Πολίτης, Κωνσταντίνος
dc.contributor.author	Γερούδης, Κωνσταντίνος
dc.date.accessioned	2024-05-31T06:23:28Z
dc.date.available	2024-05-31T06:23:28Z
dc.date.issued	2024-05-27
dc.identifier.uri	https://polynoe.lib.uniwa.gr/xmlui/handle/11400/6815
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26265/polynoe-6650
dc.description.abstract	Η παρούσα διπλωματική εργασία πραγματεύεται τη προκαταρκτική μελέτη ενός επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου ανοικτού τύπου το οποίο σχεδιάζεται με σκοπό τη πραγματοποίηση του δρομολογίου Καβάλα – Σκάλα Πρίνου (Θάσος). Η εργασία περιλαμβάνει την εύρεση των κύριων διαστάσεων, του εκτοπίσματος και των συντελεστών μορφής με χρήση στατιστικών δεδομένων από όμοια πλοία. Στη συνέχεια, γίνεται αναλυτικός υπολογισμών των ομάδων βαρών με χρήση στατιστικών και εμπειρικών μεθόδων με σκοπό την επιβεβαίωση της επάρκειας του προϋπολογισμένου εκτοπίσματος. Επιπρόσθετα, γίνεται ανάλυση του πρόσθετου βάρους του πλοίου για την επαλήθευση της απαιτούμενης χωρητικότητάς του. Πραγματοποιήθηκε σχεδίαση του τρισδιάστατου μοντέλου της γάστρας του πλοίου και σχέδια γενικής διάταξης, χωρητικότητας. Με χρήση του σχεδίου του χώρου στάθμευσης καταστρώθηκαν τα σενάρια φόρτωσης και υπολογίσθηκε το κέντρο βάρους του φορτίου. Γίνεται υπολογισμός των υδροστατικών διαγραμμάτων και με χρήση των παραπάνω πραγματοποιείται μελέτη άθικτης ευστάθειας του πλοίου και παράλληλα ο έλεγχος συμμόρφωσης με τους κανονισμούς για πλοία κατηγορίας V σύμφωνα με την Ελληνική νομοθεσία. Στη συνέχεια, με χρήση του πατρικού πλοίου και των κανονισμών, πραγματοποιείται διαστασιολόγηση και έλεγχος τάσεων της μέσης τομής. Επίσης, έγινε υπολογισμός της αντίστασης με χρήση συστηματικών σειρών στη ταχύτητα υπηρεσίας και δοκιμών. Τέλος, με χρήση της αντίστασης υπολογίσθηκε η βέλτιστη έλικα από τη συστηματική σειρά Wageningen B - Series και πραγματοποιήθηκε η σχεδίασή της.	el
dc.format.extent	160	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές	*
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Μελέτη πλοίου	el
dc.subject	Στατιστικές μέθοδοι	el
dc.subject	Άφορτο σκάφος	el
dc.subject	Τρισδιάστατο μοντέλο	el
dc.subject	Σχέδιο γενικής διάταξης	el
dc.subject	Σχέδιο χωρητικότητας	el
dc.subject	Σενάρια φόρτωσης	el
dc.subject	Υδροστατικοί υπολογισμοί	el
dc.subject	Έλεγχος ευστάθειας	el
dc.subject	Διαστασιολόγηση	el
dc.subject	Έλεγχος αντοχής	el
dc.subject	Αντίσταση πλοίου	el
dc.subject	Έλικα	el
dc.subject	Ship design	el
dc.subject	Statistical methods	el
dc.subject	Lightship	el
dc.subject	Three-dimensional model	el
dc.subject	General arrangement plan	el
dc.subject	Capacity plan	el
dc.subject	Loading scenarios	el
dc.subject	Hydrostatic calculations	el
dc.subject	Stability check	el
dc.subject	Scantlings	el
dc.subject	Yielding check	el
dc.subject	Ship resistance	el
dc.subject	Propeller	el
dc.title	Προμελέτη επιβατηγού οχηματαγωγού πλοίου	el
dc.title.alternative	Preliminary design of a ro-ro passenger vessel	el
dc.type	Διπλωματική εργασία	el
dc.contributor.committee	Θεοδουλίδης, Αλέξανδρος
dc.contributor.committee	Mazarakos, Thomas
dc.contributor.faculty	Σχολή Μηχανικών	el
dc.contributor.department	Τμήμα Ναυπηγών Μηχανικών	el
dc.description.abstracttranslated	The present thesis deals with the preliminary study of an open-type passenger ferry which is designed to operate the route Kavala - Skala Prinos (Thassos). The work includes the determination of the main dimensions, displacement and form factors using statistical data from similar ships. Also, an analytical calculation of the weight groups is performed using statistical and empirical methods in order to confirm the accuracy of the estimated geometrical displacement. In addition, the deadweight of the ship is analyzed to verify the required capacity of the ship’s cargo. A three-dimensional model of the ship's hull was designed and general arrangement, capacity drawings were carried out. Using the parking area drawing, the loading scenarios were constructed and the load centers of the payload were calculated. Hydrostatic diagrams are calculated and using all the above, an intact stability study of the ship is carried out and the compliance of the ship with the regulations for class V ships according to the Greek legislation is checked. Furthermore, using the parent ship and the scantlings required from regulations, a midship drawing was created and yielding check of the middle section is carried out. In addition, the resistance was calculated using systematic series at service speed and trials speed. Finally, using the resistance, the optimum propeller was selected from the Wageningen B – Series and was designed.	el

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Όνομα:: geroudis_18393085.pdf
Μέγεθος:: 5.090Mb
Τύπος:: PDF
Περιγραφή:: Διπλωματική εργασία

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Διπλωματικές εργασίες
Διπλωματικές εργασίες τμήματος Ναυπηγών Μηχανικών

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές

Εκτός από όπου επισημαίνεται κάτι διαφορετικό, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές