Διαδικασίες επιθεώρησης ανέγερσης της μεταλλικής κατασκευής του πλοίου.

Τοπογλίδης, Αριστοτέλης

dc.contributor.advisor	Θεοδουλίδης, Αλέξανδρος
dc.contributor.author	Τοπογλίδης, Αριστοτέλης
dc.date.accessioned	2024-11-05T07:35:50Z
dc.date.available	2024-11-05T07:35:50Z
dc.date.issued	2024-10-30
dc.identifier.uri	https://polynoe.lib.uniwa.gr/xmlui/handle/11400/7966
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26265/polynoe-7798
dc.description.abstract	Στην παρακάτω διπλωματική εργασία θα γίνει η μελέτη της διαδικασίας επιθεώρησης ανέγερσης μεταλλικής κατασκευής ενός πλοίου. Αναλυτικότερα, στην αρχή θα γίνει μια σύντομη ιστορική αναδρομή στον τρόπο με τον οποίο κατασκευάζονταν τα πλοία από την αρχαιότητα μέχρι και σήμερα. Στην συνέχεια της παρούσας εργασίας, θα γίνει αναφορά στις διάφορες μεθόδους σύμφωνα με τις οποίες γίνεται η επιθεώρηση της μεταλλικής επιφάνειας των διαφόρων πλοίων, με ιδιαίτερη βάση και στις απαιτήσεις που δίνουν οι κανονισμοί των Νηογνωμόνων. Ο πρωταρχικός σκοπός της παρούσας μελέτης είναι να υπάρξει η δυνατότητα ώστε το πλοίο να είναι κατάλληλο να πλεύσει, και γι’ αυτόν τον λόγο, μάλιστα, δίνεται σημασία στον ρόλο της αξιοπλοΐας. Επιπροσθέτως, θα γίνει μια εκτενής αναφορά στην κατάσταση που βρίσκονται τα σύγχρονα ναυπηγεία σε όλο τον κόσμο, καθώς επίσης και θα αναλυθεί ο μέσος χρόνος σύμφωνα με τον οποίο χρειάζεται να γίνει η ναυπήγηση των πλοίων ανάλογα με την κάθε περίπτωση. Τέλος, θα γίνει μια εκτενής αναφορά σε μια νομοθεσία του IACS, την επονομαζόμενη Ζ23, η οποία ασχολείται κυρίως με την επιθεώρηση της γάστρας για τις νέες κατασκευές. Η συγκεκριμένη νομοθεσία σχετίζεται παράλληλα με τους τρόπους με τους οποίους θα πρέπει να γίνονται οι συγκολλήσεις σε κάθε περίπτωση, καθώς επίσης και με άλλους παράγοντες, όπως η προστασία από την διάβρωση, η διαδικασία επιλογής του κατάλληλου χάλυβα για την κάθε θέση και οι προδιαγραφές που χρειάζεται να έχουν ορισμένα κομμάτια του πλοίου. Ο ρόλος των επιθεωρητών είναι πολύ σημαντικός καθώς χάρη σε αυτούς πραγματοποιείται το έργο των επιθεωρήσεων και παράλληλα να εξάγονται τα τελικά πορίσματα και ορίζονται τα επόμενα βήματα για την αντιμετώπιση κάθε μορφής ζημίας που μπορεί να προκύψει. Σχετικά με το επίπεδο των επιθεωρήσεων στις οποίες ενδείκνυται να προκύψουν σε ένα σκάφος, αξίζει να αναφερθεί το γεγονός ότι στην συγκεκριμένη εργασία θα γίνει μια λεπτομερής ενημέρωση στις οδηγίες που αφορούν τις υποχρεωτικές επιθεωρήσεις ,καθώς και με άλλες εφαρμογές που διενεργούν οι Νηογνώμονες.	el
dc.format.extent	132	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές	*
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Αξιοπλοΐα	el
dc.subject	Ναυπηγείο	el
dc.subject	Διεθνής Ένωση Νηογνωμόνων	el
dc.subject	Επιθεωρήσεις	el
dc.subject	Ανέγερση μεταλλικής κατασκευής	el
dc.subject	Επίπεδα φθοράς υλικών	el
dc.subject	Κανονισμοί της UR Z23	el
dc.subject	Sea Trials	el
dc.title	Διαδικασίες επιθεώρησης ανέγερσης της μεταλλικής κατασκευής του πλοίου.	el
dc.title.alternative	Inspection procedures for erecting the metal structure of the ship.	el
dc.type	Διπλωματική εργασία	el
dc.contributor.committee	CHIONOPOULOS, STAVROS
dc.contributor.committee	Tigkas, Ioannis
dc.contributor.faculty	Σχολή Μηχανικών	el
dc.contributor.department	Τμήμα Ναυπηγών Μηχανικών	el
dc.description.abstracttranslated	In the following thesis, we will be engaged with the study of the inspection process for the erection of a metal structure of a ship. At the beginning, there will be a brief historical review of the way in which ships were built from ancient times until today. Furthermore, there is going to be some reference about various methods according to which the metal surface of the various ships is inspected, with particular reference to the requirements give by the Classification Society. The primary purpose of this study is to enable the ship to be seaworthy, and for this reason, in fact, importance is given to the role of seaworthiness. In addition, there will be an extensive report on the state of modern shipyards around the world, as well as an analysis of the average time it takes to build ships on a case-by-case basis. Finally, an extensive reference will be made to an IACS legislation, called z23, which mainly deals with hull inspection for new builds. The specific legislation is related in parallel to the ways in which the welding should be done in each case, as well as to other factors, such as protection against corrosion, the selection process of the appropriate steel for each position and the specifications needed to have certain pieces of the ship. The role of inspectors is very important as thanks to them the work of inspections is carried out and at the same time the final conclusions are drawn, and the next steps are defined to deal with any form of damage that may occur. Regarding the level of inspections at which it is appropriate to occur on a vessel, it is worth mentioning the fact that in this work a detailed update will be made to the instructions regarding the mandatory inspections, as well as with other applications carried out by the Classification Society.	el

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Όνομα:: Topoglidis_19393060.pdf
Μέγεθος:: 2.782Mb
Τύπος:: PDF
Περιγραφή:: Διπλωματική Εργασία

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Διπλωματικές εργασίες
Διπλωματικές εργασίες τμήματος Ναυπηγών Μηχανικών

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές

Εκτός από όπου επισημαίνεται κάτι διαφορετικό, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές