Εφαρμογή κανονισμών νηογνωμόνων σε πτυχωτή φρακτή και ανάλυση με την μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων

Βόσσου, Ιωάννα

dc.contributor.advisor	Θεοδουλίδης, Αλέξανδρος
dc.contributor.author	Βόσσου, Ιωάννα
dc.date.accessioned	2024-11-14T11:56:19Z
dc.date.available	2024-11-14T11:56:19Z
dc.date.issued	2024-11-12
dc.identifier.uri	https://polynoe.lib.uniwa.gr/xmlui/handle/11400/8038
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26265/polynoe-7870
dc.description.abstract	Οι κανονισμοί των νηογνωμόνων κατέχουν εξέχουσα σημασία στην ναυπηγική και την ναυτιλία με σημαντική ιστορία στον χώρο. Με πρωταρχικό σκοπό τους την ασφάλεια των επιβατών και της κατασκευής αλλά και επιθυμία τους την εξάλειψη του αθέμιτου ανταγωνισμού και των εκπτώσεων της ποιότητάς τους εξαιτίας συμφερόντων, δημιουργήθηκε η Διεθνείς Ένωση Νηογνωμόνων (IACS). Με την εδραίωση της Ένωσης υιοθετήθηκαν ελάχιστες κοινές απαιτήσεις για τα μέλη της, με την δυνατότητα αυστηριοποίησής τους, η οποία έγκειται στην διακριτή ευχέρεια του εκάστοτε μέλους. Η μέθοδος των πεπερασμένων στοιχείων, η οποία χρονολογείται στις αρχές του ’20 αιώνα και γνώρισε την μεγαλύτερή της άνθιση παράλληλα με την ανάπτυξη του ηλεκτρονικού υπολογιστή, έχει εδραιώσει την παρουσία της ως συμπληρωματικό εργαλείο των κανονισμών. Η πρόθεση της ΜΠΣ είναι ο ενδελεχής έλεγχος των αποτελεσμάτων των κανονισμών και η αυστηροποίηση των απαιτήσεων, όπου αυτό κριθεί αναγκαίο. Η παρούσα διπλωματική εργασία αποσκοπεί στην εύρεση των πιέσεων που δέχεται η πτυχωτή φρακτή από το φορτίο και στην συνέχει η μελέτη της επίδρασης αυτών. Συγκεκριμένα, για τις περιγραφικές απαιτήσεις χρησιμοποιήθηκαν οι κοινοί κατασκευαστικοί κανονισμοί της διεθνούς ένωσης Νηογνωμόνων, ενώ για την μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων η πτυχωτή φρακτή μοντελοποιήθηκε και ύστερα έγινε η εφαρμογή της μεθόδου με την βοήθεια του CAD προγράμματος Solidworks. Από την μελέτη αυτή, προκύπτουν ενδιαφέροντα αποτελέσματα σχετικά με την αυστηρότητα των κανονισμών της διεθνούς ένωσης νηογνωμόνων αλλά και την συμβολή της μεθόδου των πεπερασμένων στοιχείων στην ναυτιλία.	el
dc.format.extent	150	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές	*
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Κανονισμοί νηογνωμόνων	el
dc.subject	Κοινοί κατασκευαστικοί κανονισμοί	el
dc.subject	Μέθοδος πεπερασμένων στοιχείων	el
dc.subject	Πτυχωτή φρακτή	el
dc.subject	SolidWorks	el
dc.title	Εφαρμογή κανονισμών νηογνωμόνων σε πτυχωτή φρακτή και ανάλυση με την μέθοδο των πεπερασμένων στοιχείων	el
dc.title.alternative	Appliance of classification rules on corrugated bulkhead and analysis with finite element analysis	el
dc.type	Διπλωματική εργασία	el
dc.contributor.committee	Τίγκας, Ιωάννης
dc.contributor.committee	Χιονόπουλος, Σταύρος
dc.contributor.faculty	Σχολή Μηχανικών	el
dc.contributor.department	Τμήμα Ναυπηγών Μηχανικών	el
dc.description.abstracttranslated	Due to their long history in the marine industry, the classification rules have conquered their significant role. With their main purpose being personnel’s and vessel’s safety, as well as the eradication of illicit competition and strictness discounts, as result of personal interests, the International Association of Classification Societies (IACS) has been created. After IACS establishment, minimum common requirements were adopted and the further severity depends on the distinctive competence of each member of the association. Finite Element Analysis, which is dated in early ‘20s and its success is highly connected with the introduction of the computer, has entrench her supporting role to classification requirements. FEA’s main preposition is the thorough audit of the results of classification’s requirements. When the results indicate the need of more strict requirements, the rules are being amended to reflect the respective needs. This diploma thesis aims to find the pressures applied to the corrugated bulkhead due to cargo, using classification society’s rules and study the strength results of bulk carrier’s corrugated bulkhead with the finite element analysis. Specifically, IACS’s Common Structural Rules (CSR) have been used, while for the finite element analysis, the corrugated bulkhead has been modeled with the CAD software “SolidWorks”. From the above referred procedure, the severity of the classification rules is evaluated and the value of FEA in the maritime industry is reflected.	el

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Όνομα:: Vossou_19393057.pdf
Μέγεθος:: 9.551Mb
Τύπος:: PDF
Περιγραφή:: Διπλωματική Εργασία

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Διπλωματικές εργασίες
Διπλωματικές εργασίες τμήματος Ναυπηγών Μηχανικών

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές

Εκτός από όπου επισημαίνεται κάτι διαφορετικό, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές