Αξιολόγηση της ποιότητας της ατμόσφαιρας λόγω σωματιδιακής ρύπανσης σε πόλεις με κοντινά αεροδρόμια εντός της Ευρωπαϊκής επικράτειας και με διαφορετικά κλιματολογικά και πληθυσμιακά χαρακτηριστικά

Ξέστερνος, Κωνσταντίνος

dc.contributor.advisor	MOUSTRIS, KONSTANTINOS
dc.contributor.advisor	Tsitsis, Christos
dc.contributor.author	Ξέστερνος, Κωνσταντίνος
dc.date.accessioned	2025-02-24T14:03:24Z
dc.date.available	2025-02-24T14:03:24Z
dc.date.issued	2025-02-20
dc.identifier.uri	https://polynoe.lib.uniwa.gr/xmlui/handle/11400/8445
dc.description.abstract	Η παρούσα μελέτη εξετάζει τη συγκέντρωση αέριων ρύπων, με έμφαση στα αιωρούμενα σωματίδια, σε τρεις τοποθεσίες ευρωπαϊκών αεροδρομίων. Συγκεκριμένα, συλλέχθηκαν δεδομένα από σταθμούς μέτρησης που βρίσκονται κοντά στα αεροδρόμια Orly στο Παρίσι, Bajna Luka στη Βοσνία και τον Διεθνή Αερολιμένα Θεσσαλονίκης. Το ενδιαφέρον για την έρευνα αυτή προκύπτει από τις σοβαρές επιπτώσεις των αιωρούμενων σωματιδίων στην ανθρώπινη υγεία και στο περιβάλλον. Σύμφωνα με επιστημονικές πηγές, τα αιωρούμενα σωματίδια ευθύνονται για το 4-8% των πρόωρων θανάτων σε παγκόσμια κλίμακα, με τις αναπτυσσόμενες χώρες να μετρούν μεταξύ 500.000 και 1.000.000 πρόωρους θανάτους ετησίως [1]. Η περίοδος καταγραφής των δεδομένων εκτείνεται από τον Ιανουάριο του 2021 έως τον Δεκέμβριο του 2022. Τα δεδομένα για τη συγκέντρωση των ρύπων αντλήθηκαν από την πλατφόρμα “Purple Air,” η οποία παρέχει πληροφορίες σχετικά με τις κλιματικές συνθήκες και τα αιωρούμενα σωματίδια, βασιζόμενη σε μετρήσεις από σταθμούς του δικτύου της. Επιλέχθηκαν τρεις σταθμοί μέτρησης, τοποθετημένοι σε άμεση γειτνίαση με τα υπό μελέτη αεροδρόμια και τρεις απομακρυσμένοι από την περιοχή μελέτης. Η ανάλυση επικεντρώθηκε στη συγκέντρωση σωματιδίων με διαμέτρους 1 μm, 2.5 μm και 10 μm, γνωστά ως PM1.0, PM2.5 και PM10, αντίστοιχα. Τα δεδομένα παρουσιάζονται σε πίνακες και διαγράμματα, όπου υπολογίστηκαν βασικές στατιστικές παράμετροι, όπως ο μηνιαίος, ημερήσιος και ωριαίος μέσος όρος συγκέντρωσης, καθώς και οι αποκλίσεις από αυτές τις μέσες τιμές. Για τον υπολογισμό και την πρόβλεψη των εκπομπών ρύπων αξιοποιήθηκαν βιβλιογραφικές πηγές, σε συνδυασμό με τεχνικά χαρακτηριστικά των αεροσκαφών, όπως οι καταναλώσεις καυσίμου και οι σχετικές εκπομπές. Ο σκοπός της παρούσας μελέτης είναι η κατανόηση του βαθμού επιβάρυνσης της ποιότητας της ατμόσφαιρας εξαιτίας της ύπαρξης αεροδρομίου σε κοντινή απόσταση από αστικές περιοχές. Παράλληλα, στοχεύει στη διερεύνηση του ρόλου που διαδραματίζουν οι υποδομές μιας χώρας στη διαχείριση και τον περιορισμό της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, αναδεικνύοντας το πώς η ανάπτυξη ή η έλλειψη κατάλληλων υποδομών μπορεί είτε να δυσχεράνει είτε να βελτιώσει τις περιβαλλοντικές συνθήκες. Η μελέτη φιλοδοξεί να προσφέρει μια ολοκληρωμένη προσέγγιση για την αξιολόγηση της αεροπορικής δραστηριότητας και της επίδρασής της στη ρύπανση, ενισχύοντας την κατανόηση των περιβαλλοντικών προκλήσεων και παρέχοντας χρήσιμες κατευθύνσεις για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στις επηρεαζόμενες περιοχές.	el
dc.format.extent	99	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές	*
dc.rights.uri	https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/deed.el	*
dc.subject	Αεροδρόμια	el
dc.subject	Αιωρούμενα σωματίδια	el
dc.subject	Όργανα μέτρησης	el
dc.subject	Αέριοι ρύποι	el
dc.subject	Airports	el
dc.subject	Particulate matters	el
dc.subject	Measuring devices	el
dc.subject	Airborne particles	el
dc.title	Αξιολόγηση της ποιότητας της ατμόσφαιρας λόγω σωματιδιακής ρύπανσης σε πόλεις με κοντινά αεροδρόμια εντός της Ευρωπαϊκής επικράτειας και με διαφορετικά κλιματολογικά και πληθυσμιακά χαρακτηριστικά	el
dc.title.alternative	Assessment of air quality due to particulate pollution in cities with nearby airports within the European territory and with different climatic and population characteristics	el
dc.type	Διπλωματική εργασία	el
dc.contributor.committee	Spyropoulos, Georgios
dc.contributor.faculty	Σχολή Μηχανικών	el
dc.contributor.department	Τμήμα Μηχανολόγων Μηχανικών	el
dc.description.abstracttranslated	In this thesis, we study the air pollutants, and more specifically the air particulate matter in three European Airports. More specifically, we recorded data of pollutant particles from measuring stations located near the airports of Orly in Paris, Bajna Luka in Bosnia Herzegovina and the International Airport of Thessaloniki. The reason for carrying out our study was the negative effects that airborne particles have on human health and the environment. Studies have shown that 4-8% of premature deaths globally are caused by airborne pollutant particles and this number is translated to about 0.5 to 1 million deaths in developing economies. The timeline of recording data begins in January 2021 and finishes in December 2022. The database for the concentration of airborne pollutant particles, is in the “Purple Air” site. Purple Air is a company that collects climate data and airborne pollutant particles concentrations from different stations across its network. So, three measurement stations were selected, located in close proximity to the airports under study, and three distant from the study area. We studied the concentration of particles with diameters of 1μm, 2.5μm and 10μm which use the notations PM1.0, PM2.5 and PM10 respectively. In this data, which will be presented later in the form of tables and charts, we calculated various statistical parameters such as the average value of measurements for monthly, daily and round-the-clock recording and the corresponding deviations from the average value of these values. Therefore, we will draw bibliographic data to determine and predict pollutant emissions. The technical characteristics of aircraft manufacturers that give details of data such as consumption and emissions will also contribute to this. The purpose of this study is to understand the extent to which air quality is affected by the presence of an airport located near urban areas. Additionally, it aims to investigate the role that a country's infrastructure plays in managing and reducing air pollution, highlighting how the development or lack of appropriate infrastructure can either exacerbate or improve environmental conditions. This study aspires to provide a comprehensive approach to evaluating aviation activity and its impact on pollution, enhancing the understanding of environmental challenges and offering valuable insights for improving air quality in affected areas.	el

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Όνομα:: Xesternos_51204439.pdf
Μέγεθος:: 4.374Mb
Τύπος:: PDF
Περιγραφή:: Διπλωματική εργασία

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Διπλωματικές εργασίες
Διπλωματικές εργασίες τμήματος Μηχανολόγων Μηχανικών

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές

Εκτός από όπου επισημαίνεται κάτι διαφορετικό, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές