Ασφαλέστερα πιο έξυπνα και πράσινα πλοία χρησιμοποιώντας υβριδική τεχνολογία

Μπάρδης, Πέτρος

dc.contributor.advisor	Nikolaou , Grigoris
dc.contributor.author	Μπάρδης, Πέτρος
dc.date.accessioned	2021-08-03T15:27:16Z
dc.date.available	2021-08-03T15:27:16Z
dc.date.issued	2021-06-23
dc.identifier.uri	https://polynoe.lib.uniwa.gr/xmlui/handle/11400/1056
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26265/polynoe-907
dc.description.abstract	Ο ναυτιλιακός τομέας διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στην παγκόσμια οικονομία και ανάπτυξη αλλά επιφέρει και σημαντική περιβαλλοντική επιβάρυνση για αυτό ο σχεδιασμός των πράσινων πλοίων έχει λάβει σημαντική προσοχή με στόχο τη μείωση των αρνητικών περιβαλλοντικών επιπτώσεων και με τη συμμόρφωση στους αυστηρούς κανονισμούς όπου έχει θεσπίσει ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (ΙΜΟ) αποδίδοντας δείκτης ενεργειακής αποδοτικότητας σχεδιασμού (EEDI), με στόχο τη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου (GHG). Η υβριδική τεχνολογία πρόωσης με την χρήση ηλεκτρική ισχύος και κυψελών καυσίμων ηλεκτρική ισχύς θεωρούνται υποψήφιοι για χρήση λόγω της υψηλής απόδοσης, των χαμηλότερων εκπομπών, χαμηλότερη συντήρηση και αθόρυβη λειτουργία. Αυτή η ερεύνα πρώτον στοχεύει στη διερεύνηση της χρήσης υβριδικής πρόωσης σε συστήματα για θαλάσσια πρόωση που χρησιμοποιούν κυψέλες καυσίμου ως κύρια πηγή ισχύος σε συνεργασία με σύστημα αποθήκευσης ενέργειας τις μπαταρίες. Ακόμη Με την χρήση της Μαθηματική μοντελοποίηση μέσω του Sim Power Systems θα μελετηθούν τα μπλοκ κυψελών καυσίμου και μπαταρίας, μετατροπέων DC-DC προκειμένου να επιλεχθεί το κατάλληλο σύστημα σε υβριδική πρόωση. Για τα συστήματα υβριδικών κυψελών καυσίμου, ο σχεδιασμός μιας κατάλληλης στρατηγικής διαχείρισης ενέργειας είναι απαραίτητο για τον σωστό χειρισμό της απαιτούμενης κατανομής ισχύος μεταξύ της κυψέλης καυσίμου και συστημάτων μπαταριών. Αυτή η έρευνα στοχεύει στην ανάπτυξη και επιλογή του κατάλληλου συστήματος διαχείρισης ενέργειας (EMS) χρησιμοποιώντας και συγκρίνοντας τις πιο κοινές στρατηγικές διαχείρισης ενέργειας. Αυτή η βελτίωση έχει ως αποτέλεσμα την ελαχιστοποίηση της λειτουργίας των κυψελών καυσίμου και κατανάλωση υδρογόνου και της συνολικής κατανάλωσης ενέργειας.	el
dc.format.extent	154	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Αιγαίου	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές	*
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Υβριδική τεχνολογία	el
dc.subject	Πράσινα πλοία	el
dc.subject	Διεθνείς Ναυτιλιακοί Οργανισμοί	el
dc.subject	Αέρια θερμοκηπίου	el
dc.subject	GHG	el
dc.subject	Υβριδικά συστήματα	el
dc.title	Ασφαλέστερα πιο έξυπνα και πράσινα πλοία χρησιμοποιώντας υβριδική τεχνολογία	el
dc.title.alternative	Safety smart and green boats using hybrid technology	el
dc.type	Μεταπτυχιακή διπλωματική εργασία	el
dc.contributor.committee	Παπουτσιδάκης, Μιχαήλ
dc.contributor.committee	Nikitakos, Nikitas
dc.contributor.faculty	Σχολή Μηχανικών	el
dc.contributor.department	Τμήμα Μηχανικών Βιομηχανικής Σχεδίασης και Παραγωγής	el
dc.contributor.master	Νέες Τεχνολογίες στη Ναυτιλία και τις Μεταφορές	el
dc.description.abstracttranslated	The shipping sector plays an important role in the global economy and growth but also carries a significant environmental burden, so the design of green ships has received considerable attention in order to reduce the negative environmental impact and to comply with the strict regulations adopted by the International Atomic Energy Agency. (IMO) by assigning a design energy efficiency index (EEDI), aimed at reducing greenhouse gases (GHG). Hybrid propulsion technology using electric power and electric fuel cell cells are considered candidates for use due to high efficiency, lower emissions, lower maintenance and quiet operation. This research first aims to investigate the use of hybrid propulsion in marine propulsion systems that use fuel cells as the main power source in conjunction with a battery energy storage system. Also, With the use of Mathematical modeling through Sim Power Systems will be studied the fuel cell and battery blocks, DC-DC converters in order to select the appropriate system in hybrid propulsion. For hybrid fuel cell systems, the design of an appropriate energy management strategy is necessary to properly handle the required power distribution between the fuel cell and battery systems. Also, this research aims to develop and select the appropriate energy management system (EMS) using and comparing the most common energy management strategies. This improvement results in the minimization of fuel cell operation and hydrogen consumption and overall energy consumption.	el

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Όνομα:: DIPLOMATIKI ME IPOGRAFI NEO.pdf
Μέγεθος:: 2.884Mb
Τύπος:: PDF

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Μεταπτυχιακές διπλωματικές εργασίες - Νέες Τεχνολογίες στη Ναυτιλία και τις Μεταφορές
Μεταπτυχιακές διπλωματικές εργασίες ΠΜΣ Νέες Τεχνολογίες στη Ναυτιλία και τις Μεταφορές

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές

Εκτός από όπου επισημαίνεται κάτι διαφορετικό, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές