Συσχέτιση οδηγικής συμπεριφοράς με την επιθετική οδήγηση σε υπεραστικές περιοχές

Συτερμέγια, Καλλιόπη

dc.contributor.advisor	Papantoniou, Panagiotis
dc.contributor.author	Συτερμέγια, Καλλιόπη
dc.date.accessioned	2021-11-18T16:37:14Z
dc.date.available	2021-11-18T16:37:14Z
dc.date.issued	2021-07-23
dc.identifier.uri	https://polynoe.lib.uniwa.gr/xmlui/handle/11400/1540
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26265/polynoe-1391
dc.description.abstract	Αντικείμενο της παρούσας Διπλωματικής Εργασίας είναι η διερεύνηση αλλά και η συσχέτιση της οδηγικής συμπεριφοράς με την επιθετική οδήγηση στο υπεραστικό οδικό δίκτυο. Για την επίτευξη του στόχου χρησιμοποιήθηκαν δεδομένα οδηγικής συμπεριφοράς από έξυπνα κινητά τηλέφωνα μέσω της εφαρμογής OSeven, η οποία βασίζεται στη συνεχή καταγραφή των βασικών παραμέτρων οδήγησης σε πραγματικό χρόνο, με τη χρήση αισθητήρων συσκευών Smartphones. Σε αυτό το πλαίσιο, συλλέχθηκαν και αναλύθηκαν στοιχεία από 100 οδηγούς οι οποίοι συμμετείχαν στο πείραμα οδήγησης σε πραγματικές συνθήκες για χρονικό διάστημα έξι μηνών. Στη συνέχεια οι στατιστικές αναλύσεις πραγματοποιήθηκαν με τη χρήση των στατιστικών μεθόδων της γραμμικής και λογαριθμοκανονικής παλινδρόμησης. Η επιθετική οδήγηση προσδιορίζεται με τα απότομα συμβάντα τόσο όσον αφορά επιταχύνσεις όσο και επιβραδύνσεις και μέσω των τριών μοντέλων παλινδρόμησης που αναπτύχθηκαν διερευνάται ποιοι παράγοντες και πως επηρεάζουν την ύπαρξη απότομων συμβάντων και κατ’ επέκταση επιθετικής οδήγησης. Η μέση ταχύτητα, η χρήση κινητού τηλεφώνου, το φύλο και η ηλικία είναι παράμετροι που εμφανίζονται ως ανεξάρτητες μεταβλητές σε όλα τα μοντέλα και η επιρροή τους στην οδηγικής συμπεριφορά και στην οδική ασφάλεια αποδεικνύεται εξαιρετικά σημαντική.	el
dc.format.extent	101	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές	*
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Οδηγική συμπεριφορά	el
dc.subject	Επιθετική οδήγηση	el
dc.subject	Υπεραστικές περιοχές	el
dc.subject	Οδική ασφάλεια	el
dc.title	Συσχέτιση οδηγικής συμπεριφοράς με την επιθετική οδήγηση σε υπεραστικές περιοχές	el
dc.title.alternative	Correlation of driving behavior with aggressive driving in rural areas	el
dc.type	Διπλωματική εργασία	el
dc.contributor.committee	Pavlou, Dimosthenis
dc.contributor.committee	Κιουσόπουλος, Ιωάννης
dc.contributor.faculty	Σχολή Μηχανικών	el
dc.contributor.department	Τμήμα Μηχανικών Τοπογραφίας και Γεωπληροφορικής	el
dc.description.abstracttranslated	The objective of this Diploma Thesis is the investigation and the correlation of driving behavior with aggressive driving in rural areas. In order to achieve this objective driving behavior data through the OSeven application were extracted and analysed based on real-time driving parameters. Within this framework, 100 drivers participated in the real-time driving experiment for a period of six months. Then statistical analysis performed included linear and logarithmic regression models while aggressive driving is estimated through harsh acceleration and harsh deceleration events. Average speed, mobile phone use, gender and age are parameters that appear as independent variables in all models and their influence on driving behavior and road safety proves to be extremely important.	el

Files in this item

Name:: Sytermegia_14101.pdf
Size:: 3.352Mb
Format:: PDF
Description:: Πτυχιακή εργασία

View/Open

This item appears in the following Collection(s)

Διπλωματικές εργασίες
Διπλωματικές εργασίες τμήματος Μηχανικών Τοπογραφίας και Γεωπληροφορικής

Show simple item record

Except where otherwise noted, this item's license is described as
Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές