Πράσινη ναυτιλία: ηλεκτροδότηση πλοίων από́ το δίκτυο της ξηράς
και εφαρμογές

Περτέση, Ηρω

dc.contributor.advisor	Zakopoulos, Vassilis
dc.contributor.author	Περτέση, Ηρω
dc.date.accessioned	2022-03-22T13:02:48Z
dc.date.available	2022-03-22T13:02:48Z
dc.date.issued	2022-03-21
dc.identifier.uri	https://polynoe.lib.uniwa.gr/xmlui/handle/11400/1950
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26265/polynoe-1801
dc.description.abstract	Οι χώρες στην Ευρώπη -αλλά και σε όλο τον κόσμο-αναπτύσσουν στρατηγικές, τεχνολογίες και συντάσσουν νόμους και κανονισμούς για τον μετριασμό των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της ναυτιλιακής βιομηχανίας. Η ατμοσφαιρική ρύπανση από τα καυσαέρια των πλοίων έχει αρνητικό αντίκτυπο στον περιβάλλοντα χώρο των λιμανιών και των παράκτιων ζωνών. Αυτή η ερευνητική εργασία παρέχει μια επισκόπηση του πράσινου λιμανιού και των βιώσιμων ναυτιλιακών πρακτικών εντός του ευρωπαϊκού δικτύου θαλάσσιων μεταφορών, αλλά και κατά μήκος της Βόρειας Αμερικής. Η ανάπτυξη του συστήματος τροφοδοσίας των πλοίων με ηλεκτρική ενέργεια από την ξηρά, είναι μία σύγχρονη τεχνολογία που έχει ως σκοπό να συντελέσει σε σημαντικές περικοπές στους ατμοσφαιρικούς ρύπους και στις εκπομπές CO2, αλλά και σε αξιοσημείωτη εξοικονόμηση ενέργειας, αποτελώντας μία από τις διαθέσιμες εναλλακτικές πρακτικές για την βιωσιμότητα στην ναυτιλία. Γι’ αυτό το λόγο η ερευνητική εργασία θα μελετήσει την εφαρμογή της πρωτοποριακής μεθόδου Cold Ironing σε λιμάνια τόσο ευρωπαϊκά όσο και της Αμερικής. Ταυτοχρόνως γίνεται η ανάλυση και ποσοτικοποίηση του κοινωνικού οφέλους-κόστους της μεθόδου μέσα από μελέτες περιπτώσεων. Επομένως, αυτή η εργασία εξετάζει τη σκοπιμότητα εγκατάστασης ψυχρής τροφοδότησης σε λιμένες μεσαίοι μεγέθους με πολλές μικρές θέσεις ελλιμενισμού, όπου τέλος συζητάμε μελλοντικές κατευθύνσεις έρευνας σε εθνικούς λιμένες.	el
dc.format.extent	67	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές	*
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Ψυχρή τροφοδότηση	el
dc.subject	Ηλεκτρική ενέργεια	el
dc.subject	Ηλεκτρική ενέργεια από την ξηρά	el
dc.subject	Πράσινη ναυτιλία	el
dc.subject	Βιωσιμότητα	el
dc.subject	Μέθοδος παροχής ενέργειας από την ξηρά	el
dc.subject	Cold ironing	el
dc.subject	Green shipping	el
dc.subject	On shore power supply	el
dc.subject	Βιώσιμη ναυτιλία	el
dc.subject	Sustainable shipping	el
dc.subject	AMP	el
dc.subject	ECA	el
dc.subject	SECA	el
dc.title	Πράσινη ναυτιλία: ηλεκτροδότηση πλοίων από́ το δίκτυο της ξηράς και εφαρμογές	el
dc.title.alternative	Green shipping: onshore power supply and applications	el
dc.type	Μεταπτυχιακή διπλωματική εργασία	el
dc.contributor.committee	Ιμπριξή, Ελένη
dc.contributor.committee	Κοσσιέρη, Ευαγγελία
dc.contributor.faculty	Σχολή Διοικητικών, Οικονομικών & Κοινωνικών Επιστημών	el
dc.contributor.department	Τμήμα Λογιστικής και Χρηματοοικονομικής	el
dc.contributor.master	Χρηματοοικονομική της Ναυτιλίας	el
dc.description.abstracttranslated	Countries in Europe - but also around the world - are developing strategies, technologies and drafting laws and regulations to mitigate the environmental impact of the shipping industry. Atmospheric pollution from ships has a negative impact on the surrounding area of ports and coastal zones. This research paper provides an overview of Green Harbor and sustainable maritime practices within the European Maritime Transport Network and across North America. The development of the onshore power supply system is a modern technology that aims to contribute to significant reductions in air pollutants and CO2 emissions, but also to significant energy savings, being one of the available alternative practices for sustainability in shipping. For this reason, the research work will study the application of the innovative Cold Ironing method in ports in both European and American. At the same time, the social benefit-cost of the method is analyzed and quantified through case studies. Therefore, this paper examines the feasibility of installing cold water supply in medium-sized ports with many small berths, where we finally discuss future research directions in national ports.	el