Διερεύνηση-Αξιολόγηση Ναυτικών Ατυχημάτων Κατά Την Περίοδο 1990-2020

Abstract

Η παρούσα διπλωματική εργασία πραγματεύεται τη διερεύνηση και αξιολόγηση των ναυτικών ατυχημάτων πρόσκρουσης, προσάραξης και αστοχίας μεταλλικής κατασκευής που συνέβησαν κατά την χρονική περίοδο 1990-2020. Αρχικά, γίνεται η ανάλυση των σημαντικότερων ατυχημάτων που καταγράφηκαν κατά την περίοδο αυτή τόσο σε εγχώριο όσο και σε διεθνές επίπεδο καθώς και των συνεπειών που προκλήθηκαν εξ αυτών, ενώ γίνεται και αναφορά στη δέσμη μέτρων που ελήφθησαν από τον IMO για τη μελλοντική αποφυγή τους. Στη συνέχεια, δίνεται η περιγραφή του νομοθετικού πλαισίου των διεθνών συμβάσεων που ως στόχο έχουν να αποτρέψουν την πρόκληση ναυτικών ατυχημάτων. Παράλληλα, γίνεται ιδιαίτερη αναφορά στον ανθρώπινο παράγοντα και τις παραμέτρους που συντελούν στην πρόκληση ατυχημάτων στην θάλασσα και στους τρόπους πρόληψης και αποφυγής τους. Αναφέρεται επίσης η έρευνα της EMSA σχετικά με τη μελέτη της συχνότητας και την ανάλυση των ατυχημάτων που προέκυψαν για τα έτη 2011-2021, για σχολιασμό των αντίστοιχων δεδομένων και εξαγωγή χρήσιμων συμπερασμάτων. Προς την κατεύθυνση αυτή πραγματοποιήθηκε και η στατιστική μελέτη των ναυτικών ατυχημάτων που ελήφθησαν υπόψιν ως δείγμα μελέτης για τους σκοπούς αυτής της εργασίας. Για τον λόγο αυτό, παράγοντες και στοιχεία που συνθέτουν την φύση του ατυχήματος και των χαρακτηριστικών των εμπλεκόμενων πλοίων τέθηκαν προς μελέτη προκειμένου να εξετασθεί η συχνότητα με την οποία εμφανίστηκαν στα υπό μελέτη ναυτικά ατυχήματα. Στην συνέχεια, έγινε επεξεργασία των αντίστοιχων δεδομένων με χρήση του υπολογιστικού προγράμματος SPSS της IBM με σκοπό την στατιστική ανάλυση τους και την μελέτη συσχετισμών μεταξύ των παραγόντων που τέθηκαν στην αρχική φάση ως υποθέσεις πρόκλησης των ατυχημάτων. Επιπλέον, εξετάζοντας τα αποτελέσματα που προέκυψαν από τον συσχετισμό μεταξύ των στοιχείων και το πόσο αυτά επηρεάζουν την πρόκληση του ατυχήματος διεξήχθη κατάλληλος έλεγχος προκειμένου να εξετασθεί η ανεξαρτησία των παραγόντων αυτών. Κλείνοντας, τα αποτελέσματα τα οποία προέκυψαν από την έρευνα συγκρίθηκαν με εκείνα αντίστοιχης έρευνας της EMSA προκειμένου να εξετασθεί κατά πόσο συγκλίνουν. Τέλος, λαμβάνοντας υπόψιν τις παραμέτρους και το ποσοστό αυτών που οδήγησαν στην πρόκληση ναυτικών ατυχημάτων προτείνονται λύσεις που θα μπορούσαν μελλοντικά να αποτρέψουν την πρόκλησή τους και να δημιουργήσουν ένα πιο ασφαλές δίκτυο μεταφορών στην θάλασσα