Περιβαλλοντικές επιπτώσεις ηλεκτροκίνησης σε αυτοκινητόδρομο
| dc.contributor.advisor | Papantoniou, Panagiotis | |
| dc.contributor.author | Σκουρή, Αγγελική | |
| dc.date.accessioned | 2024-04-26T08:19:02Z | |
| dc.date.available | 2024-04-26T08:19:02Z | |
| dc.date.issued | 2024-04 | |
| dc.identifier.uri | https://polynoe.lib.uniwa.gr/xmlui/handle/11400/6635 | |
| dc.identifier.uri | http://dx.doi.org/10.26265/polynoe-6471 | |
| dc.description.abstract | Αντικείμενο της παρούσας διπλωματικής εργασίας είναι η διερεύνηση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων της Ηλεκτροκίνησης στον αυτοκινητόδρομο (περιβαλλοντικές, κυκλοφοριακές). Το υπό εξέταση οδικό δίκτυο αφορά τμήμα του αυτοινητοδρόμου της Νέας Οδού ‘Θήβα-Τραγάνα’ και οι μετρήσεις περιλαμβάνουν στοιχεία ανά μήνα, ανά ημέρα, ανά κατεύθυνση και τύπο οχήματος (Βαρέα Οχήματα, Ι.Χ., Λεωφορεία και Μηχανές). Για τον σκοπό αυτό, αναπτύσσεται ένα μοντέλο προσομοίωσης, το οποίο αποτελείται από επτά (7) δυναμικά σενάρια, τα οποία εκτιμούν σε μακροσκοπικό και μικροσκοπικό επίπεδο την πραγματική κατάσταση της κυκλοφορίας στην υπό εξέταση περιοχή. Το λογισμικό που χρησιμοποιήθηκε για την ανάπτυξη των προαναφερθέντων δυναμικών σεναρίων είναι το λογιμικό κυκλοφοριακής προσομοίωσης AIMSUN. Μέσα από το λογισμικό κυκλοφοριακής προσομοίωσης εξετάστηκαν οι εκπομπές ατμοσφαιρικών ρύπων των οχημάτων στο υπό εξέταση οδικό δίκτυο. Τα αποτελέσματα δείχνουν τις περιβαλλοντικές παραμέτρους που παρουσιάζουν αλλαγές στην σύνθεση του οδικού δικτύου ανάλογα με την σύνθεση της κυκλοφορίας των Ι.Χ. (συμβατικών, ηλεκτροκίνητων), καθώς επίσης και των Βαρέων Οχημάτων (συμβατικών, ηλεκτροκίνητων). | el |
| dc.format.extent | 81 | el |
| dc.language.iso | el | el |
| dc.publisher | Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής | el |
| dc.rights | Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές | * |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές | * |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές | * |
| dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές | * |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | * |
| dc.subject | Ηλεκτρικά οχήματα | el |
| dc.subject | Κυκλοφοριακός φόρτος | el |
| dc.subject | Μακροσκοπική προσομοίωση | el |
| dc.subject | Μικροσκοπική προσομοίωση | el |
| dc.subject | Περιβαλλοντικές επιπτώσεις | el |
| dc.subject | Εκπομπές ρύπων | el |
| dc.title | Περιβαλλοντικές επιπτώσεις ηλεκτροκίνησης σε αυτοκινητόδρομο | el |
| dc.title.alternative | Environmental effect of electromobility in highway | el |
| dc.type | Διπλωματική εργασία | el |
| dc.contributor.committee | Χλούπης, Γεώργιος | |
| dc.contributor.committee | Φελώνη, Ελισσάβετ | |
| dc.contributor.faculty | Σχολή Μηχανικών | el |
| dc.contributor.department | Τμήμα Μηχανικών Τοπογραφίας και Γεωπληροφορικής | el |
| dc.description.abstracttranslated | The present diploma thesis aims to investigate the impact of the environmental effect of electromobility in highway (environmental, traffic). The road under consideration is Nea Odos Motorway in the ‘Thiva-Tragana’ network and the data produced by this network refer to counts per month, per day, per direction and vehicle type (heavy vehicles, cars, bus, motorbikes). For this purpose, we developed a simulation with seven (7) dynamic models, presenting in a macroscopic and microscopic way the actual traffic situations on the study area. The simulation program that was used for the purpose of developing the previous mentioned dynamic scenarios is the AIMSUN traffic simulation program. Through the simulation scenarios, gas emissions of the vehicles on the road network were examined. Results indicate that the environmental characteristics and the changes of them in the motorway through the different scenarios, depending on the changes of the passengers cars (ICE, EV) and the heavy vehicles (ICE, EV) on the road network. | el |
Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο
Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές
-
Διπλωματικές εργασίες
Διπλωματικές εργασίες τμήματος Μηχανικών Τοπογραφίας και Γεωπληροφορικής
Εκτός από όπου επισημαίνεται κάτι διαφορετικό, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές
Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές