Βέλτιστη σχεδίαση σύνδεσης καθέτων ενισχυτικών με χρήση αγκώνων.
Optimal design of connecting two vertical stiffeners using brackets.
Λέξεις-κλειδιά
Πεπερασμένα στοιχεία,Ansys, κανονισμοί νηογνωμόνων, μπρακέτα, κάθετα ενισχυτικά, βέλτιστη σχεδίαση, αντοχή. ; Πεπερασμένα στοιχεία ; Ansys ; Κανονισμοί νηογνωμόνων ; Μπρακέτα ; Κάθετα ενισχυτικά ; Βέλτιστη σχεδίαση ; ΑντοχήΠερίληψη
Σκοπός της συγκεκριμένης διπλωματικής εργασίας είναι αρχικά να γίνει μια περιγραφή των
πεπερασμένων στοιχείων σαν θεωρητικό υπόβαθρο και του προγράμματος Ansys που θα
χρησιμοποιήσουμε για την μελέτη αντοχής κάθετων ενισχυτικών και την σύνδεση τους με
μπρακέτα. Στην συνέχεια θα γίνει μια σύγκριση των αποτελεσμάτων αντοχής για αυτά τα
κατασκευαστικά στοιχεία από μεγάλους νηογνώμονες, ενώ τελικά με την μέθοδο των
πεπερασμένων στοιχείων και του λογισμικού Ansys θα δούμε ποια είναι η βέλτιστη σχεδίαση
για την σύνδεση των κάθετων ενισχυτικών με μπρακέτα. Αυτό θα πραγματοποιηθεί με βάση
τόσο το μήκος πλευράς όσο και το πάχος του μπρακέτου, για διάφορες παραλλαγές (διάταξη
με διαφορετικό σχήμα ενισχυτικών ή παρουσία φλάντζας), ενώ θα γίνει μελέτη της διάταξης
με μη γραμμική ανάλυση όπως επίσης και έλεγχος λυγισμού, βγάζοντας τελικά τα κατάλληλα
συμπεράσματα.
Περίληψη
The purpose of this thesis is initially to provide a description of finite elements as a theoretical
background and of the Ansys software that we will use to study the strength of vertical stiffeners
and their connection with a bracket. Then a comparison of the strength results for these
structural elements will be made from major classifications societies, while finally with the
finite element analysis and the Ansys software we will see the optimal design for connecting
the vertical reinforcements with a bracket. This will be carried out based on both the side
length and the thickness of the bracket for various cases (e.g. arrangement with different shape
of reinforcements or presence of a flange), while a study of the arrangement will be done with
a non-linear analysis as well as buckling check, finally drawing the appropriate conclusions.
Αριθμός σελίδων
176Σχολή
Σχολή ΜηχανικώνΑκαδημαϊκό Τμήμα
Τμήμα Ναυπηγών ΜηχανικώνΓλώσσα
ΕλληνικάΣυλλογή
Εκτός από όπου επισημαίνεται κάτι διαφορετικό, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές
Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές