Βελτιστοποίηση ευθυγράμμισης αξονικού συστήματος εμπορικού πλοίου

Τσορτανίδου, Κωνσταντίνα

dc.contributor.advisor	Λιβανός, Γεώργιος
dc.contributor.author	Τσορτανίδου, Κωνσταντίνα
dc.date.accessioned	2024-11-28T15:03:07Z
dc.date.available	2024-11-28T15:03:07Z
dc.date.issued	2024-11-22
dc.identifier.uri	https://polynoe.lib.uniwa.gr/xmlui/handle/11400/8119
dc.identifier.uri	http://dx.doi.org/10.26265/polynoe-7949
dc.description.abstract	Η συγκεκριμένη διπλωματική εργασία αφορά στη βελτιστοποίηση της ευθυγράμμισης αξονικού συστήματος εμπορικού πλοίου. Αρχικά, γίνεται μία προσπάθεια ανάλυσης του θεωρητικού υποβάθρου των διαφορετικών πρακτικών που ακολουθούνται κατά τη διαδικασία της ευθυγράμμισης και των οδηγιών, που προτείνουν οι διαφορετικοί νηογνώμονες. Αναλύονται τα στάδια της σχεδίασης της ευθυγράμμισης, της μοντελοποίησης του αξονικού συστήματος και της αξιολόγησης της διαδικασίας. Καταγράφονται οι αστοχίες της διαδικασίας και τα συχνά εμφανιζόμενα σφάλματα της διαδικασίας. Στη συνέχεια ακολουθεί η μελέτη περίπτωσης, στην οποία βελτιστοποιείται η ευθυγράμμιση του αξονικού συστήματος ενός πλοίου, το οποίο μεταφέρει χύδην φορτίο. Σε πρώτο στάδιο γίνεται μοντελοποίηση του αξονικού συστήματος και στη συνέχεια ακολουθεί η αναλυτική επίλυση του μαθηματικού προβλήματος, το οποίο καταλήγει σε ένα σύστημα τόσων εξισώσεων όσο και οι άγνωστοι, που φέρει. Δημιουργείται κατάλληλος κώδικας σε υπολογιστικό φύλλο Excel, ο οποίος λαμβάνει υπόψιν όλα τα δομικά, αλλά και τοπογραφικά στοιχεία του αξονικού συστήματος. Ο χρήστης δύναται να θέσει διαφορετικές κατακόρυφες θέσεις για τα έδρανα του αξονικού συστήματος. Ως αποτέλεσμα, εμφανίζει τις τιμές των αντιδράσεων των εδράνων, τις πιέσεις, που τους ασκούνται και τα διαγράμματα της παραμόρφωσης του άξονα, των κλίσεων, που εμφανίζει, των καμπτικών ροπών και τω διατμητικών δυνάμεων. Έπειτα από τη μελέτη της συμπεριφοράς του συστήματος για διάφορες τιμές των κατακόρυφων θέσεων των εδράνων, παρουσιάζεται η βέλτιστη λύση του προγράμματος για το συγκεκριμένο σύστημα. Παρουσιάζονται τα αποτελέσματα, που προκύπτουν από τη συγκεκριμένη μελέτη, εξάγονται τα συμπεράσματα, όπως αυτά προκύπτουν από τις δοκιμές του προγράμματος και διατυπώνονται σχετικές προτάσεις, που αφορούν πιθανή μελλοντική έρευνα.	el
dc.format.extent	123	el
dc.language.iso	el	el
dc.publisher	Πανεπιστήμιο Δυτικής Αττικής	el
dc.rights	Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές	*
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές	*
dc.rights	Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές	*
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/	*
dc.subject	Βελτιστοποίηση ευθυγράμμισης	el
dc.subject	Γωνία κλίσης εδράνου	el
dc.subject	Οριζόντια θέση εδράνου	el
dc.subject	Κατακόρυφη θέση εδράνου	el
dc.subject	Καμπτικές ροπές	el
dc.subject	Διατμητικές δυνάμεις	el
dc.subject	Μοντελοποίηση στροφαλοφόρου άξονα	el
dc.subject	Σχεδίαση ευθυγράμμισης	el
dc.subject	Αξιολόγηση ευθυγράμμισης	el
dc.subject	Σημειακό φορτίο	el
dc.subject	Κατανεμημένο φορτίο	el
dc.subject	Νηογνώμονες	el
dc.subject	Κανονισμοί κλάσης	el
dc.subject	Παραμορφώσεις άξονα	el
dc.subject	Ελικοφόρος άξονας	el
dc.subject	Ενδιάμεσος άξονας	el
dc.subject	Σχετική γωνία κλίσης	el
dc.subject	Κλίση εδράνου	el
dc.subject	Γωνία κλίσης	el
dc.subject	Κλίση μηχανής	el
dc.subject	Σημεία στήριξης	el
dc.subject	Θετική θέση ευθυγράμμισης	el
dc.subject	Αρνητική θέση ευθυγράμμισης	el
dc.subject	Ουδέτερη θέση ευθυγράμμισης	el
dc.subject	Έλικα	el
dc.subject	Ημιβυθισμένη έλικα	el
dc.title	Βελτιστοποίηση ευθυγράμμισης αξονικού συστήματος εμπορικού πλοίου	el
dc.title.alternative	Shaft alignment optimization of commercial ship	el
dc.type	Διπλωματική εργασία	el
dc.contributor.committee	Κουμπογιάννης, Δημήτριος
dc.contributor.committee	Στράντζαλη, Ελένη
dc.contributor.faculty	Σχολή Μηχανικών	el
dc.contributor.department	Τμήμα Ναυπηγών Μηχανικών	el
dc.description.abstracttranslated	The present diploma thesis deals with shaft alignment optimization of a commercial ship. Initially, reference is made to the theoretical background of shaft alignment and different approaches and methods, that classes and shipyards apply, are described. The different stages of shaft alignment design, modelling and verification are analyzed, whereas common failures are featured. The case study, that applies to shaft alignment optimization of a bulk carrier ship, is described and the alignment system is presented. The shaft system is modelled and the analytical solution of the mathematical problem is elaborated. Accordingly, relevant program is coded in Microsoft Excel, taking into account all the features and dimensions of the alignment system. The vertical offsets of the system’s bearings are inserted to the program as inputs. As a result, bearing reactions and cell loads are calculated, while diagrams of deflection, slope, bending moment and shear force are drawn. After several tests of system’s behavior, the optimized vertical offsets of the bearings are introduced and the system’s compliance with Class requirements and materials’ strength is assessed. The diploma thesis results are extracted, conclusions are stated and proposals for possible future research are listed.	el

Αρχεία σε αυτό το τεκμήριο

Όνομα:: TSORTANIDOU_19393006.pdf
Μέγεθος:: 2.637Mb
Τύπος:: PDF

Προβολή/Άνοιγμα

Αυτό το τεκμήριο εμφανίζεται στις ακόλουθες συλλογές

Διπλωματικές εργασίες
Διπλωματικές εργασίες τμήματος Ναυπηγών Μηχανικών

Εμφάνιση απλής εγγραφής

Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές

Εκτός από όπου επισημαίνεται κάτι διαφορετικό, το τεκμήριο διανέμεται με την ακόλουθη άδεια:
Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές