Στρεπτική αντοχή ελαφρά οπλισμένης δοκού ορθογωνικής διατομής

Μυλωνάκος, Σταύρος

Torsional strength of a lightly reinforced beam of rectangular section

Διπλωματική εργασία

Author

Μυλωνάκος, Σταύρος

Date

2023-07-13

Advisor

Δημάκος, Κωνσταντίνος

Διπλωματική Εργασία (3.732Mb)

Keywords

Δοκοί ; Ορθογωνική διατομή ; Στρέψη ; Αντοχή ; Πειράματα ; Οπλισμένο σκυρόδεμα

Abstract

Αντικείμενο της παρούσας εργασίας είναι η είναι η διερεύνηση της στρεπτικής αντοχής ελαφρά οπλισμένης δοκού ορθογωνικής διατομής από Ο.Σ.. Για τον σκοπό αυτόν έγινε μια σειρά πειραμάτων στο Εργαστήριο Οπλισμένου Σκυροδέματος ΠΑΔΑ. Συνολικά, κατασκευάστηκαν δύο ελαφρά οπλισμένες δοκοί ορθογωνικής διατομής από Ο.Σ. και υποβλήθηκαν η κάθε μια ξεχωριστά σε δοκιμή άμεσης στρέψης. Οι δοκοί αυτοί δεν διέθεταν επαρκή οπλισμό στρέψεως και η αστοχία τους έγινε λόγω λοξής θλίψης του σκυροδέματος, οπότε και συμπεριφέρθηκαν ψαθυρά. Στη συνέχεια, τα αποτελέσματα που προέκυψαν πειραματικά συγκρίθηκαν με τα αντίστοιχα θεωρητικά όπως υπολογίζονται από τον Ευρωκώδικα 2. Τα συμπεράσματα που προέκυψαν είναι ότι οι θεωρητικοί υπολογισμοί του κανονισμού είναι υπέρ της ασφαλείας, ενώ με κατάλληλη προσέγγιση οι θεωρητικοί υπολογισμοί επιβεβαιώνουν τα πειραματικά αποτελέσματα.

Abstract

The subject of this thesis is the investigation of the torsional strength of a lightly reinforced beam that has a rectangular cross-section and is made of Reinforced Concrete (RC). For this purpose, a series of experiments was carried out at the ΠΑΔΑ Reinforced Concrete Laboratory. In total, two lightly reinforced rectangular cross-section RC beams were constructed and individually subjected to a direct torsion test. These beams did not have sufficient torsional reinforcement and their failure was due to oblique compression of the concrete, therefore they behavior was brittle. Then, the results obtained experimentally were compared with the corresponding theoretical ones as calculated by Eurocode 2. The conclusions reached are that the theoretical calculations of the regulation are in favor of safety, while by adopting an appropriate approach, the theoretical calculations confirm the experimental results.