Εργονομία και γέφυρα πλοίου

Abstract

Η ναυτιλία ανέκαθεν αποτελούσε βασικό παράγοντα στην διεξαγωγή του εμπόριο ,στην ανάπτυξη των χωρών , στην ανταλλαγή κουλτούρας και πολιτισμού ,στο χτίσιμο των σχέσεων , και βέβαια στην ανάπτυξη της οικονομίας των κρατών . Στον ναυτιλιακό κλάδο παρατηρούνται ραγδαίες εξελίξεις και αλλαγές σε ότι αφορά τους κανονισμούς και το νομοθετικό πλαίσιο σε σχέση με τον ανθρώπινο παράγοντα και την προστασία του περιβάλλοντος και γίνονται προσπάθειες για την ενίσχυση της ασφαλούς ναυσιπλοΐας. Επίσης σημειώνονται καινοτομίες και μεγάλες τεχνολογικές αλλαγές στον ηλεκτρονικό ,μηχανικό εξοπλισμό και την σχεδίαση .Διανύοντας την εποχή που η ναυτιλία μεταβαίνει στην ναυτιλία 4.0 τα νεότευκτα πλοία οφείλουν να σχεδιάζονται και κατασκευάζονται με γνώμονα την εργονομία και να εφοδιάζονται με όλα τα χρήσιμα και απαραίτητα ηλεκτρονικά βοηθήματα και τεχνολογίες που βοηθούν στην προάσπιση της ασφαλούς ,για όλους, πλοήγησης και λειτουργίας του πλοίου. Παράλληλα , πολλά από τα παλαιότερα πλοία…. αναβαθμίζονται σταδιακά με συνεχείς προσθήκες τεχνολογικού εξοπλισμού προκειμένου να συμβαδίζουν με τους σύγχρονους κανόνες και να γίνουν αποδοτικότερα. Η υιοθέτηση εργονομικών αρχών και κανόνων και ο εξοπλισμός με εργαλεία που ενισχύουν την εργονομία, ενισχύουν την ασφάλεια του ταξιδιού , συμβάλλουν στην προστασία του περιβάλλοντος και στην αποφυγή θαλάσσιων ατυχημάτων .Παράλληλα προσφέρουν στο προσωπικό μια πληρέστερη εικόνα σε ότι αφορά των χειρισμό του πλοίου, ενισχύουν την δυνατότητα για προβλέψεις και μειώνουν το στρες ,συμβάλλωντας σε μια πιο ξεκούραστη βάρδια . Η εργονομία είναι απαραίτητη προκειμένου ο αξιωματικός να μπορέσει να αξιοποιήσει τις γνώσεις και την κριτική του σκέψη παράλληλα με ένα πλήθος πληροφοριών που του παρέχουν τα ηλεκτρονικά βοηθήματα. Ο συνδυασμός των παραπάνω μπορεί να αποφέρει το βέλτιστο αποτέλεσμα .Η γέφυρα του πλοίου αποτελεί την καρδιά του καθώς εκεί λαμβάνονται οι αποφάσεις ,γίνεται ο σχεδιασμός του ταξιδιού , γίνεται ο χειρισμός όλων των ηλεκτρονικών μηχανημάτων για την πλοήγηση , τις ραδιοεπικοινωνίες ,το ιντερνετ , και για τα συστήματα ασφάλειας .Στην συγκεκριμένη διπλωματική εργασία αρχικά παρουσιάζονται οι σύγχρονες προκλήσεις που αφορούν την ναυτιλία, επειτα γίνεται παρουσίαση του χώρου του εξοπλισμού και του προσωπικού που απαρτίζουν τη γέφυρα ενός πλοίου , αναλύεται ο ρόλος του εργονομικού σχεδιασμού της γέφυρας του πλοίου καθώς και όλων των τεχνολογικών συστημάτων και τρόπων που ενισχύουν την εργονομία. Εκτενέστερη παρουσίαση γίνεται στο ECDIS (electronic chart display and Information System) καθώς συμβάλλει σημαντικά στην εργονομία της γέφυρας , περιγράφεται η λειτουργία του και οι λόγοι για τους οποίους το συγκεκριμένο σύστημα είναι πλέον απαραίτητο και παρουσιάζονται τα γενικότερα πλεονεκτήματα που προσφέρει, αλλά και οι κίνδυνοι με τους οποίους μπορεί να συνδεθεί. Τέλος, τίθενται προβληματισμοί και γίνονται βελτιωτικές προτάσεις σχετικές με τη σύγχρονη πραγματικότητα της γέφυρας ενός πλοίου.